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课时安排：全日制2个月
课程内容：中途底漆学习心得
转眼间来东风学院学习已有一个月了，在这一个月的最后十天里，我们已将中途底漆模块学完。这个模块的学习内容包括：中途底漆喷漆钱的车身清洁与遮盖、喷枪的使用、中途底漆及指导层的喷涂以及底漆层的干、湿打磨和面漆喷涂前的表面预处理，经过这模块的理论与实践练习，如：细心的遮盖车身，娴熟的使用喷枪，耐心的打磨，使我对这模块的技能有了很好的掌握。
中途底漆的喷涂，对我们整个喷漆工艺流程起着非常关键的作用，它能填平板件表面轻微凹陷，填补原子灰层的砂眼、砂痕、封闭原子灰层，防止水份往底层渗透，以及增强中途层的附着力与填充力，给面漆层提供饱满度。
中途底漆在喷涂前应对板件进行清洗，防止板件上有油污，出现涂层有油点油印等缺陷。然后对周边不用喷涂板件进行遮盖保护以及使用除油剂对喷涂板件进行一干一湿的除油，以确保喷涂板件清洁，接下来就可以进行中途底漆的调配与喷涂了。调配比例为（漆料+固化剂+稀释剂，为4：1：5%~10%）调配好后，一般喷涂3遍，每遍之间应留5~15分钟的闪干时间。在喷涂时为保护周边环境，可适当调小喷涂气压及缩短喷涂距离。一般气压调为0.2~0.3MPA，喷涂距离保持在15~20厘米之间，喷涂重叠度为1/2~2/3左右，漆流量全开、扇面开至80%左右。第一遍喷涂应先在原子灰层与旧漆层接口处薄薄喷一层，以增加新旧漆层间的亲和力，第二遍与第三遍都应湿喷，但也不能太湿，应喷到薄而湿3遍喷涂下来，要形成平整光滑、饱满的涂层。最后喷涂指导层漆。这样整个中途底漆喷涂施工才能算完成了。
在中途底漆这个模块的学习中，对我较有深刻的是喷涂后的打磨。老师采用了在喷涂完中途底漆后，再喷一层与底漆颜色不一样的油漆来做指导层漆喷涂的教学方式。以用颜色来区别，以便均匀的打磨底漆层的桔皮现象和快速的寻找底漆层上的砂眼。一般打磨掉指导层颜色的漆后，涂层桔皮现象已基本打磨平整光滑。如果涂层上还有知道层颜色的小点，那一般都是砂眼，可做再次修补。如不喷涂指导层漆，我们在打磨时，没有标准的指示，很容易磨穿涂层。如果磨穿涂层还得进行重新修补中途底漆，这样既浪费材料也浪费人工。如果不进行修补，则在喷涂面漆时，面漆稀料会随原子灰熔剂孔往底层渗透导致面漆层失光和涂层干涩、严重影响涂层质量。
指导层的喷涂对我们是否能均匀的打磨中途底漆层，以及很快的能寻找砂眼有着很重要额帮助，是不可缺少的工序，而在一些小型修理厂为了赶时间，节省成本，连中途底漆都不喷涂，而是直接用红灰去填补原子灰层砂眼。更别说喷指导层了。由于红灰的填充力和附着力都较差，这种施工方式，是无法保证质量的。俗话说得好，“心急吃不了热豆腐”，此话形象的告诉我们，无论做什么事，都不能急于求成，否则热豆腐没吃下，反而烫了嘴巴。
在东风里学习每一个模块的流程，都是与4S店中的施工流程一样。其实做喷涂就得有种追求完美的心态，只要我们把每个环节都细心的做到位，才能保证有良好的涂装质量。
作者：喷漆班11年2班梁栩华 指导老师：栾怀元
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